2013年是移动互联网高速发展的一年，移动网民规模达到5亿，市场规模突破千亿。经过几年的快速发展，移动互联网在很大程度上便捷用户生活方式的同时，其市场竞争格局逐渐开始清晰，商业模式日趋成熟，贝塔咨询认为地图类App、导航类App等与一站式生活服务紧密相关的应用会在移动互联网大潮中显现其商业潜力。

中国移动互联网市场规模不断扩大，2013年突破千亿量级，移动地图和移动导航受用户欢迎，高德导航月度覆盖人数占比居第1位

2013年，中国移动互联网的市场规模为1060.3亿元，同比增长81.2%，2013-2017年，中国移动互联网市场规模呈现高速增长。经过几年的发展，移动互联网的竞争格局逐渐开始清晰，商业模式日趋成熟，地图类App、导航类App等等和一站式生活服务紧密相关的应用开始显现其商业潜力。

2013年中国移动网民规模达到5亿，移动互联网便捷了用户生活方式；移动互联网的高速发展，给用户生活带来了极大的便利性。在交通出行方面，大城市交通堵塞压力倍增，缓解这种生活压力已经成为消费者主要关注的痛点，随着移动地图、移动导航、实时交通等应用和产品的出现，用户的生活和出行便捷性大大提升。

用户对地图类的需求较强，移动互联网应用中地图和导航受欢迎；根据贝塔mUserTracker监测数据显示， 2013年12月，移动互联网整体应用类别月度覆盖人数排名中，便捷生活以2.33亿人排在第三位；而在便捷生活类应用中，地图和导航又是比较重要的应用，可见用户对地图类应用和导航类应用都有很强的需求。

其中，导航应用中，高德导航最受用户欢迎，根据贝塔mUserTracker监测数据显示，2013年9月，高德导航App月度覆盖人数占整体比例为30.8%，居第一位；排名第二的凯立德App月度覆盖人数占整体比例为15.7%。

导航地图市场稳步发展，移动互联网在线地图市场发展较快

根据贝塔咨询对地图服务运营商的行业访谈和数据分析，2012年中国地图类服务市场整体市场规模达到20亿元，其中互联网地图市场规模达到6.3亿元，车载导航地图市场规模为11.8亿元，移动互联网在线地图市场规模收入规模受到移动互联网大潮的影响，增长最快，市场规模达到1.9亿元。

车载导航地图产业链包括地图数据、导航软件、硬件等提供商和汽车厂商与代理商以及最终用户。其中地图数据提供商以高德软件、四维图新以及灵图等图商为主，这个环节需要图商有地图测绘资质，门槛较高，短时间内高德和四维图新的双寡头垄断局面不会被打破。导航软件提供商以高德软件和凯立德等厂商为主。硬件提供商则以阿尔派、电装等厂商为主。

车载导航的市场规模仍然是地图类服务的主要组成部分，受益于企业产业的持续发展和渗透率的提升，车载导航市场在未来3年的增长率将维持在10%以上。2012年，中国车载导航地图市场收入规模达到11.8亿元，贝塔预测，到2016年，中国车载导航市场收入规模将接近20亿元。

2012年，车载前装导航地图市场处于双寡头垄断竞争阶段。考虑到前装车载导航细分市场的特征，未来3年的市场份额基本保持稳定。高德软件和四维图新仍将是该市场的双寡头，2012年，高德在前装车载导航地图市场的市场份额为51.6%，四维图新为38.4%。

移动互联网成为实时交通信息的新解决方案，高德的实时交通信息已经覆盖了五十多个城市

当中国经济发展到一定程度，交通问题就成了一个迫在眉睫的问题，但是在中国发展实时交通面临着成本高和受中国基础设施不完备的影响，移动互联网成为新的解决方案，可以降低成本、用户自动参与，也绕开了受基础设施限制的问题，但是需要足够规模的用户群来做支撑，所以并不是每家做实时交通的公司都能做到。

高德的实时交通信息已经覆盖了五十多个城市，2014年会提供更多城市的实时交通，四维图新的实时交通信息覆盖城市在三十多个；实时交通的覆盖范围在几年之内可能就会覆盖到中国真正需要实时交通的城市。

车联网的发展同样受到移动互联网的冲击，车联网软件及数据供应商中高德市场份额领先

移动互联网对中国车联网行业的发展造成了很大的冲击；2009年被称为中国车联网的元年，在中国的发展时间并不长，所以很多行业标准尚未完善，所以从市场环境角度来看，产业链的各环节应该积极合作推动行业标准的建立，促进中国车联网市场环境的健康发展；随着移动互联网时代的到来，移动网民规模逐年递增，越来越多便捷、实惠、简单的导航方式开始涌现，对车联网的发展造成了一定的冲击，对车联网行业提出更高的要求。

2012年中国车联网软件及数据供应商中高德市场份额领先，占比86.8%。软件及数据供应商在车联网产业链中位置很重要，是车联网很多基础数据的提供者，高德和四维图新两大图商分别在2006年、2009年开始布局车联网，开始在车联网的软件及数据供应商环节展开竞争。