支线航空是航空运输网络的重要组成部分，是干线的有力补充，对提升航空网络和综合交通的通达性、推动地区经济协调发展具有重要意义。随着全球市场重新开放和经济活力的重启，支线航空的客运需求正在持续上涨。作为专注于支线航空领域的主力军，德意志飞机正在加速D328eco?涡轮螺旋桨飞机创新进程。D328eco?作为一款革命性的涡轮螺旋桨飞机，可以为乘客和社区带来更加高质量的飞行体验，并对环境保护产生积极影响，还对经济社会发展具有重要价值。

目前，亚太地区的支线航空格局发生了重大转变。亚太地区拥有大量机龄超过30年的50座以下涡轮螺旋桨飞机，未来十年，这些飞机将陆续进入更换期。因此近年来亚太地区运营商订购了大量飞机，并积极寻求减少环境污染和降低燃油成本的解决方案。作为德意志飞机公司的集大成之作，D328eco?与目前市场上的其他涡轮螺旋桨飞机相比拥有诸多优势：可以降低开通新航线的风险，提高运营灵活性，还拥有无与伦比的燃油效率。D328eco?的在翼时间相比之下可延长40%，在远程巡航状态下燃油消耗比竞品低20%以上，同时燃油消耗比上一代飞机低3%。D328eco?采用被动降噪技术，在同类涡轮螺旋桨机型中拥有最低噪音值，可为乘客带来安静的乘机体验。此外，D328eco?还拥有明亮宽敞的座舱，革命性Garmin? Companion航空电子设备套件，同时100%支持可持续航空燃料（SAF）/电子燃料，随着可持续航空燃料（SAF）产量的增加，D328eco?将充分发挥出其巨大的潜力。

运营时间成本与飞行燃油成本一直是航企成本支出的重点。德意志飞机深度洞察支线航空领域客户需求，将D328eco?打造为更具备未来商业“确定性”的选择。首先，涡轮螺旋桨飞机的燃油效率比喷气式飞机高10%-30%，此外，通过节约油耗和减少维护需求（相比上一代飞机减少52%），D328eco?可有效降低运营成本。根据官方预计，D328eco?可使航空公司的直接运营成本降低11%，使每位乘客的燃油消耗降低14%。D328eco?的最大飞行高度达3万英尺、巡航速度达600公里/小时，满载最大航程达655海里，且盈亏平衡系数低、这些优势都将成为助力航企扩大航空网络，提升航企吸引力及上座率。

按计划，D328eco?预计将于2027年实现首飞。对于航企来说，D328eco?代表着更高的运营效率和投资回报，有望重新定义支线航空，为绿色航空铺平道路。德意志飞机深耕支线航空领域发展，将以持续创新携手更多航企，共塑支线航空的未来，同时也会继续在通用航空领域做大做强，更多产品可参考官方公众号Deutsche Aircraft。